LUMMA Design взялись за усовершенствование BMW X6 одни из первых.

Основным изменением стал новый аэродинамический обвес. Элементы боди-кита выполнены из карбона. BMW X6 стал массивнее, ширина увеличилась на 10 см. за счет боковых накладок. Передний бампер оснастили противотуманными фарами. Машина стала выглядеть более спортивно благодаря заднему бамперу с карбоновым диффузором, карбоновому капоту с воздуховодами и новым порогам. Колеса тоже новые – 23-дюймовые легкосплавные диски.

Обновленный BMW X6 от тюнинг-ателье MCCHIP получил название «White Shark», что в переводе на Русский означает белая акула. Как и большинство тюнеров, инженеры выбрали турбодизель. Двигатель объемом 3,5 литра после доработки развивает мощность 340 л.с., что на 40 лошадок больше стокового значения. Максимальная скорость повысилась до 251 км/ч.

Неоднозначный дизайн BMW X6 всегда вызывал множество споров. Как классифицировать автомобиль? Внедорожник или седан?

Кроссовер с Баварии внешне оставляет, непреданные словами впечатления, а тюнеры заслужили восторженные отзывы за работу, которую они выполнили.

Кроссовер делает оригинальным не только стандартная гамма, так сообщает нам портал WCF. Был создан специалистами тюнинг – пакет, который в свою очередь преобразил внешность машины. В состав этого пакета входит: задний спойлер, передний бампер с противотуммаными фарами, огромный диффузор и колоссальные легкосплавные диски, размер которых 22 дюйма.

BMW X3 Hunter

Кроссовер BMW X3 среднего размера, производителем которого является Германия намного отличен от другие своих конкурентов отменной динамикой и комфортом, так же у этого автомобиля повышенная проходимость, которую повысили тюнинг – ателье «Hartge»
Специалисты из «Hartge» сделали BMW X3 Hunter так, чтобы он преодолел бездорожье значительно лучше, чем же его стандартный конкурент. От серийной машины BMW X3 легко отличают от тюнингованной BMW X3 Hunter, по клиренсу шинам, которые преувеличены до 23 см. Автомобиль оснащён дизельным двигателем, мощность которого составляет мощностью 253 л. с и 335, и объемом 3 литра. Изменённый крутящий момент и автоматически дифференциал помогут ездить не только по асфальту и по другой местности.

Оказывается, на Руси есть не только умельцы «кулибины» да «левши», но и даже способные подковать даже блоху. Недавно СМИ писали о таком человеке как Кене Имхоффе, он же в своём гараже на протяжении 17 лет вручную по чертежам собирал Lamborghini Countach. Сделал он не хуже, чем завод.

Сейчас же нам опять дают повод порадоваться за мастеров на все руки. Джефф Шэббот сам отреставрировал оригинальный кабриолет 1976 BMW 633 CSI, а хорошо этот автомобиль тем, что во второй части известнейшей трилогии «Назад в будущее», которое написал Роберт Земекис.

Выполненный тюнинг у RZ-M6 такой же, как и у старых поколений BMW 6 – ой серии. Все самые привлекательные черты берёт она от старых и прежних моделей замечательной автомобильной марки BMW и привносит их в шестую серию. Если бы заменили кузовные панели, оставив структуру кузова неизменной на BMW 6 –ой серии, то она бы выглядела так.