BMW Touring 330Xd

Представленный на наш суд экземпляр BMW 3-серия Touring спецификации 330 Xd пошёл в производство в 2003-м году и изготавливался до 2005-го года. Кузов-»вагон» (или «универсал», выделяющийся повышенной вместимостью, пользуется спросом у практичных автовладельцев. Пяти-дверный кузов с расстоянием от бампера до бампера 4480 мм и шириной 1740 мм, способен взять «на борт» 5 пассажиров. В отделение для багажа можно поместить, как минимум, 435 дм3 поклажи. Пустив в ход весь наличествующий объём «грузового» отделения в него удастся впихнуть 1345 куб.дм груза. Клиренс составляет 130 мм — очень неплохо для такого авто. Классически расположившийся продольно спереди кузова надёжный двигатель с воспламенением от сжатия (все цилиндры расположены в один ряд) имеет рабочий объём 1995 куб.см, производя до 204 л.с. 6-цилиндровый агрегат получает подходящее горючее с использованием системы непосредственного впрыска повышенного давления. Для повышения максимальной мощности изготовителем установлен дополнительный наддув. МКПП — «шестискоростная». «Коробка-автомат» — 5-тискоростная. Подобно настоящему внедорожнику, рассматриваемый автомобиль имеет постоянный полный привод.

В конструкции передней подвески обнаруживается поперечный рычаг, сзади использованы винтовые пружины. Тормозная схема — достаточно популярная и надежная: охлаждаемые дисковые тормоза — спереди и «диски» меньшего размера — позади. На этой модификации предусмотрена система АБС. «Усиленное» усилителем(гидравлическим) рулевое управление, задействует обычную «реечную» схему. Согласно информации производителя, «максималка» располагается на отметке 230 км/ч. Достичь «сотни» можно за что-то около 7.9 с. В режиме «магистраль + город» расходуется 7.8 л топлива. На трассе двигатель потребляет 6.4 л горючего на сотню километров трассы, при передвижении по городу «аппетит» двигателя составит не меньше 10.3 л. Топливный бак у BMW 3-серия Touring — величиной минимум 63 л.