Новая автомобильная электромагнитная подвеска BMW 530i повысит качественность езды на 60%

Новая подвеска BMW 530i

Разработанная в Нидерландах система обеспечивает наилучшее сцепление, а также более плавный ход. Также  она потребляет и куда меньше энергии, чем та же обычная гидравлическая подвеска.

Автором механизма является Барт Гисен, специалист из технологического Эйндховенского университета. Механизм состоит из батарей, контролирующего механизма, мощного электромагнитного привода и пассивной пружины. По  своим габаритам он абсолютно такой же , как и  практически любой стандартный амортизатор.

Потребляет такая подвеска около 500 ватт. Это в половину меньше, чем, например, автокондиционер, и в четыре раза – чем типовая гидравлика. Расход энергии можно сократить даже еще больше, если использовать возврат в аккумуляторы вибрационной кинетической энергии. Однако и в отсутствие электропитания подвеска свою работу не прекращает: магниты и пружина действуют в так называемом пассивном режиме. Показана будет разработка на тестовом автомобиле BMW 530i.