BMW 540i

Описываемый нами образец BMW 5-серия в версии с мотором 540 i стартовал в 1996 г, а в 2003-м производство прекратилось. Кузов с выраженным багажником (седан) традиционно у жителей экс-СССР считается наиболее престижным вариантом. Четырёх-дверный кузов, насчитывающий 4775 мм в длину (ширина равна 1800 мм), может принять 5 человек, считая водителя. Размер багажника, по данным компании, равняется никак не меньше 460 дм3. Дорожный просвет автомобиля равен 120 мм – больше вряд ли нужно. Поставленный продольно в передней части автомобиля бензиновый мотор (V-образный блок цилиндров) имеет рабочий объём 4398 куб.см, вырабатывая 286 л.с. Мотор, насчитывающий восемь цилиндров снабжается топливом благодаря схеме распределённого впрыска. Механическая КПП обладает шестью передачами. “Коробка-автомат” – с 5-ю “скоростями”.

BMW 5-серия является заднеприводной машиной, что накладывает свои ограничения на скользких дорогах но обнаруживает и некоторые достоинства. В конструкции передней подвески задействован поперечный рычаг, сзади стоит многорычажная подвеска. Конструкция тормозов – весьма прогрессивная и практичная: суппорта с вентилируемыми дисками – спереди, плюс вентилируемые дисковые тормоза (меньшего размера) – на задней оси. “Антиблокировка” тормозов (АБС), практически оправданная функция в более-менее приличных автомобилях, присутствует и тут. “Облегчённое” усилителем(на гидравлике) рулевое управление, использует очень известную схему “шестерня-рейка”. По информации изготовителя, наибольшая достижимая скорость располагается на отметке 250 км/ч. Достичь “сотни” реально за примерно 6.2 с. Вне города мотор сжигает 8.9 л топлива из бака на 100 милометров дороги, в пределах населённых пунктов потребление оказывается на отметке 17.7 л. В завершение отметим, что в бак BMW 5-серия можно заправить 70 л.

.